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                  绝美派墨公路,通往幸福之路
                  来源:水电九局 作者:郑鸿超、张志远 摄影:董志雄、程朝博、郑鸿超 时间:2021-05-24 字体:[ ]

                  莽莽林海、高山湖泊、飞流急瀑,这里是被誉为“地球上的最后秘境”、西藏“西双版纳”的墨脱县,也是西藏最具神秘性的地方之一。多少年来,墨脱因隐秘而传说,也正是因为隐秘,造成了墨脱对外联通不便的现状。

                  作为中央企业,中国电建所属水电九局冲锋在前,历时五年助力墨脱“第二条生命线”派墨公路全线联通,将大力缓解墨脱“单双号”限行的困境。如今,墨脱百姓通往幸福的大道越来越宽阔,电建人打通“天路”的壮举一时间也传为美谈。

                  秘境中奇幻探险

                  派墨公路位于西藏自治区林芝市境内,全长67.22公里。起于林芝市米林县派镇,至松林口穿越多雄拉山隧道,经拉格、老虎嘴、汗密到墨脱的背崩乡,一路上有林海、瀑布、雪峰,还有雅鲁藏布江,景色壮阔奇绝,是一条绝美的生态环保公路。

                  参与派墨公路建设,建设者们喜欢用奇幻探险来形容。墨脱县的自然风光精致如仙境,传说世界上有隐秘胜境十六处,最美之处当属“白玛岗”,西藏神话中的“白玛岗”便隐匿于墨脱县。墨脱东连察隅,西接米林,北靠波密,南与邻国接壤,形如盛开之莲花,遗世而独立。

                  山巅之上的皑皑白雪,半山腰漂浮的白雾,公路两旁的灌木和柳树,夹杂着峡谷奔涌江水的咆哮声,派墨公路沿线形成了一幅绝美的画面。然而,在美丽风景的背后,建设者们却要面临着重重困难,这里有成群的蚂蟥、肆虐的毒蛇,让人不敢稍停片刻,有海拔高、地势险、环境恶的一个个自然屏障,有呈“一夫当关,万夫莫开”之势和“鬼门关”之称的多雄拉山。

                  在墨脱修公路,无异于是一场奇幻而艰险的探险。即便困难重重,电建人秉承“自强不息 用于超越”的企业精神,在雪域高原战天斗地,在秘境中开启了奇幻探险。

                  险境中妙招齐出

                  时间拨回到五年前的2016年,在“十三五”刚刚起步开局之时,水电九局的建设者们便背上行囊,悄然地开启了派墨公路项目建设。五年时间内,水电九局累计承担了派墨公路四分之三的建设任务,成为了整条公路建设的主力军。

                  建设过程中,自然灾害的影响如影随形,成为建设者们面对的第一个“拦路虎”。

                  墨脱当地雨季漫长,平均月降雨在20天左右,为工程施工带来了极大考验。进入墨脱的唯一通道扎墨公路由于降雨频繁,经常出现大规模塌方、泥石流断道。背崩乡至老虎嘴隧道口段由于边坡多为高陡破碎崩积体,泥石流、边坡坍塌异常频繁,现场道路无法连续保通,造成挡墙施工、隧道施工物资保障困难重重。

                  面对脆弱的生态环境、自然灾害的威胁和工期紧任务重的现状,水电九局充分发挥高原作战的优势、利用复杂地貌施工积累的经验,采取多项举措成功应对了自然灾害威胁,建立了一整套应对复杂地貌问题的完整方案。

                  项目部与气象及政府相关部门建立有效的联动机制,及时沟通信息,研判未来可能发生灾害的风险,超前制定相应的应急预案;加大物资、设备储备,特别是钢材、水泥、柴油等大宗材料的储备和生活物资的储备,确保物资供应通道即使断道40天也有足够的供应保障;联合业主、监理、施工方进行拉网式事故隐患排查和安全风险评估,第一时间组织人员警戒、人工排危、人工排水、调动设备进行坍方清理等道路保通措施;适时安排物资、设备的进行二次转运,采取接力的方式将物资设备转运至工作面。

                  在雪域高原建设,每年正常有效施工时间仅4个多月,再加上派墨项目地处偏远,给设备维修、物资运送带来了极大困难,严重影响项目施工进度。面对工期问题,项目部全体干部职工集思广益,组建“智囊团”,逐一解决存在的问题。

                  针对材料运输难题,项目部提前制定材料采购计划,确保材料满足现场施工要求;针对地质灾害难题,采用探地雷达和超前地质水平钻孔等综合超前地质预报手段,及时调整隧道设计参数,提出相应的施工措施应对各种难题;项目部高度重视安全管理工作,当进度与安全有矛盾时,首先确保安全,自开工建设以来,未发生任何轻伤及以上安全生产事故。

                  兵来将挡,水来土掩。在实践中,一个个难题迎刃而解,一个个妙招层出不穷,建设者们在险境中,一次次化险为夷,实现了预期目标。

                  逆境中奋楫直上

                  建设之难,远远超出想象。提起老虎嘴隧道这个最难啃的“硬骨头”,建设者们至今还记忆深刻。

                  老虎嘴位于多雄拉山脚下,是一条悬空搭起的栈道,人工开凿的豁口就像一只猛虎张开的大嘴,从山下仰望,弯曲的绝壁上怪石悬空,摇摇欲坠;绝壁下是湍急的多雄拉河,行人倘若一脚踩空,就掉入河中,百亡而无一救。

                  老虎嘴中的路只有一尺多宽,许多地方需抠着湿漉漉的石头才能过去,这为老虎嘴隧道的修建带来了极大难度,其危险程度堪称“在老虎嘴里拔牙”。

                  为完成老虎嘴隧道贯通任务,项目部成立了多支攻坚克难党员先锋队和青年突击队,在3500米海拔的山坡上、在毒蛇猛兽出没的原始森林里、在90度的悬崖峭壁上都留下了深刻的“战斗痕?!?,克服了地震、泥石流、山地滑坡、塌方等自然灾害。

                  在这场攻坚战中,水电九局将创新科技应用地淋漓尽致。针对高原特殊积雪条件导致的高硬度深厚积雪,水电九局首创了一套高海拔高寒地区多类设备序列施工工艺,针对不同情况采取最优的机械组合和资源配置,实现暴雪道路清雪安全、快速贯通。在工程推进的过程中,采用“无人机+GPS”等先进技术进行雪崩监控、预警,实现了对雪崩危害的实时防控,大大提高了施工过程中的安全性和高效性。经中国水利协会评定,该项工法达到国际领先水平。

                  如何在建设中?;ず妹鼐持械恼馄熬煌痢?,同样也是建设者们必须考虑的现实问题。为落实“不破坏,不扰动、不干预”工作要求,?;さ钡芈糜我岛团┠烈档某ぷ惴⒄?,水电九局将生态文明理念应用方方面面。

                  项目部拌和站是以典型示范标准和成熟的零排放措施进行改建,达到和提高现有环保水平;设计出可拆卸活动板房,完全由各部件拼装而成,可随时拆卸移动,最大限度?;ど?。此外,项目部还精心编制了《环保工作手册》,努力将派墨公路打造成“路在林中,林在路上,绿不断线,景不断链”一体化绿色生态空间。

                  梦境中幸福已至

                  建设伊始,水电九局的建设者们和墨脱百姓一样都在憧憬着,总有一天,墨脱县将彻底摆脱一到冬天就变成“孤岛”的历史。为了这一天到来,再多的付出和艰苦的努力都是值得的。

                  这一天终于来了,5月16日,派墨公路披着崭新的外衣出现在了墨脱县人民的眼前,较原工期提前228日历天实现派墨公路全线联通任务。

                  可能外界很难想象,就在这片浩瀚无垠、寥无人烟的原始森林深处,水电九局这支高原铁军来到这里驻扎建设,克服不可预知的山体滑坡、适应与世隔绝的信号盲区、忍受各种毒虫的突然袭击……用一股子拼劲、韧劲、干劲,开辟出这条拥有最美风景的“世界级”公路。

                  路通了,墨脱即将迈入对外双向互联互通的新阶段。派墨公路通车后,林芝市至墨脱县的道路里程将由原来经波密县的346公里缩短为经派镇的180公里,通行时间由原来的12小时缩短至4小时左右,与扎墨公路共同形成进出墨脱的环线。

                  梦圆了,墨脱人民的美好生活将在脚下不断延展。派墨公路通车后,将全面带动地方的旅游、商业、农牧业长足发展,全面带动沿线百姓增收致富,对巩固脱贫攻坚成果、接续乡村振兴战略具有重要作用。

                  五年的建设,有责任、有坚守、有喜悦、有泪水,但在这一刻,都化为了幸福的笑脸。水电九局建设者们用五年的坚守,换来了墨脱人民一辈子的便利与幸福,彰显了中国电建献大爱、惠民生的央企担当,将永远镌刻在雪域高原之上。


                  派墨公路航拍


                  派墨公路老虎嘴隧道贯通


                  派墨公路全线联通

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